¿Cómo funciona un cojinete de desembrague? (Guía técnica)

El cojinete de desembrague es una junta móvil responsable de "transmitir presión". Su principio de funcionamiento se puede dividir en los siguientes sencillos pasos:

1. Actúa como un puente que conecta las partes "móviles" y "estacionarias".

Cuando el automóvil está en movimiento, el motor hace girar la placa de presión del embrague a alta velocidad, mientras que el pie izquierdo y el mecanismo del pedal permanecen estacionarios. Cuando presiona el pedal del embrague, el cojinete de desembrague Transmite la fuerza desde el pie estacionario a la placa de presión que gira rápidamente, permitiéndoles interactuar.

2. Pisar el pedal: El rodamiento comienza a "empujar".

Cuando presiona el pedal del embrague, la fuerza se transmite a través de líneas o cables de fluido hidráulico a la horquilla de desembrague. La horquilla de desembrague actúa como una palanca, empujando el cojinete de desembrague hacia adelante a lo largo del eje de la caja de cambios. En este punto, un extremo del cojinete presiona contra los resortes de diafragma en el centro de la placa de presión.

3. Desconexión eléctrica: Por liberación de presión.

Cuando el cojinete de desembrague abre las placas de resorte en la placa de presión, la placa de presión ya no presiona firmemente contra el disco del embrague. Esto evita que la potencia del motor se transmita a la caja de cambios, poniendo el automóvil en "neutral", lo que le permite cambiar de marcha o detenerse sin que el motor se cale.

4. Soltando el pedal: El rodamiento vuelve a su posición original.

Una vez que haya cambiado de marcha y haya soltado el pie, la horquilla de desembrague devuelve el cojinete de desembrague a su posición original. Los resortes del plato de presión se expanden nuevamente, presionando firmemente el disco de embrague contra el volante. Se vuelve a conectar la energía y el auto continúa avanzando.