¿Se puede cambiar solo el cojinete de desembrague?

Técnicamente es posible, pero en la práctica casi nadie recomendaría reemplazar sólo esta pieza.

Aquí hay un análisis detallado de cómo reemplazar solo el cojinete de desembrague :

1. ¿Por qué es "posible" sustituirlo?

El cojinete de desembrague en sí es una pieza independiente. Si su automóvil es muy nuevo, o recientemente reemplazó todo el sistema de embrague y el rodamiento falló debido a un defecto de la pieza, entonces es físicamente posible reemplazar solo este rodamiento.

2. ¿Por qué "no se recomienda" reemplazar sólo esta pieza?

Esto se debe principalmente a consideraciones económicas y de eficiencia, por las siguientes razones:

Altos costos laborales:

Como se mencionó anteriormente, para acceder al cojinete de desembrague, el mecánico debe quitar toda la transmisión. Ya sea que esté reemplazando un rodamiento que cuesta unas cuantas docenas de dólares o un sistema de embrague completo que cuesta varios miles de dólares, el tiempo y los costos de mano de obra para retirar y reinstalar la transmisión son exactamente los mismos.

Posible "reelaboración":

La vida útil de las piezas del sistema de embrague (placa de presión, disco de embrague, cojinete de desembrague) suele ser similar. Si esta vez sólo reemplaza el rodamiento y el disco de embrague se desgasta y patina unos meses después, tendrá que pagar nuevamente los altos costos de mano de obra para quitar la transmisión, lo cual es muy antieconómico a largo plazo.

Invisibilidad del estado de la pieza:

Antes de desmontar la transmisión, nadie puede determinar el grado de desgaste del disco del embrague y del plato de presión. Por lo general, después del desmontaje, se descubre que estas piezas también se acercan al final de su vida útil, por lo que reemplazarlas todas a la vez es el enfoque más rentable.

3. ¿Cuál es la solución más rentable?

Los propietarios de automóviles y los talleres de reparación más experimentados recomendarán comprar un kit de embrague (que incluye el disco de embrague, la placa de presión y el cojinete de desembrague).

Solución única:

Dado que la transmisión ya está desmontada, reemplazar todas estas piezas principales garantiza que su sistema de embrague no tendrá ningún problema durante los próximos años o incluso décadas.

Controles adicionales:

Como ya está desmontado, el mecánico también suele comprobar si hay fugas de aceite en el retén trasero del cigüeñal o la suavidad del rodamiento piloto. Estos son problemas menores que se pueden abordar "mientras están en ello".