¿Cuánto cuesta reemplazar un rodamiento de embrague?

El costo de reemplazar un cojinete de desembrague (también llamado comúnmente cojinete de liberación o cojinete de empuje) consta principalmente de dos partes, pero la parte más dolorosa a menudo no es el costo de la pieza en sí, sino los costosos costos de mano de obra.

Aquí hay un desglose de los costos de reparación:

1. Costo de la pieza en sí.

Precio unitario del rodamiento: si miramos el rodamiento del embrague en sí, en realidad no es caro. Es sólo un cojinete de anillo de metal, una pieza consumible normal.
Diferencias de calidad: habrá alguna diferencia de precio entre las piezas originales y las piezas de los principales fabricantes, pero esta diferencia suele ser un pequeño porcentaje del coste total.

2. El mayor coste: la mano de obra

Desmontaje y montaje complejos: este es el "principal culpable" del coste de reparación. Porque el cojinete del embrague está ubicado profundamente dentro del espacio entre el motor y la transmisión.
Requiere mucho tiempo y mano de obra: el mecánico necesita quitar toda la transmisión para acceder a este rodamiento. Este proceso de desmontaje y montaje puede tardar medio día o incluso un día completo, y el coste de mano de obra suele ser varias veces, o incluso diez veces, el precio de la pieza.

3. ¿Por qué la gente suele comprar el "juego completo"?

El reemplazo del paquete es más rentable: cuando solicita un precio a un taller de reparación, generalmente le indican el precio de un "juego de tres piezas de embrague" (incluido el cojinete del embrague, el disco del embrague y la placa de presión).
Evitar desmontajes repetidos: dado que la transmisión ya se ha desmontado y se ha incurrido en costos de mano de obra, la mayoría de los propietarios de automóviles optan por reemplazar otras piezas desgastadas al mismo tiempo. Si esta vez solo reemplaza el cojinete y el disco del embrague se desgasta en dos meses, tendrá que pagar otros miles de dólares en costos de mano de obra para desmontar la transmisión nuevamente.

4. Diferentes modelos de automóviles, precios muy diferentes

Tipo de transmisión: Generalmente, la transmisión de los automóviles con tracción trasera es relativamente más fácil de desmontar; mientras que muchos automóviles con tracción delantera o cuatro ruedas tienen compartimentos del motor estrechos, lo que dificulta el desmontaje y, naturalmente, aumenta el costo.
Marcas de alta gama: las marcas de lujo o algunos automóviles importados complejos, debido al alto precio de las piezas y los complicados procedimientos de reparación, tendrán costos generales significativamente más altos que los automóviles familiares comunes.